Sau khi thăm khám, bác sĩ kết luận niêm mạc thực quản của trẻ bị phù nề, xung huyết, dạ dày có dịch vị lẫn máu đông, niêm mạc phù nề xung huyết... Hiện tại, sức khỏe trẻ ổn định, các tổn thương đã dần hồi phục, có thể tự ăn và vừa được xuất viện.

Theo các chuyên gia, hóa chất NaOH có tên gọi khác là Natri Hidroxit hoặc xút vảy, xút ăn da. Đây là hóa chất xếp hạng 1 các loại hóa chất nguy hiểm, có tính ăn mòn cao, ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe con người, thường tồn tại ở thể rắn, có màu trắng, không mùi và tan nhanh trong nước lạnh. 

Qua trường hợp này, các bác sĩ khuyến cáo trẻ em là lứa tuổi rất hiếu động và tò mò với những đồ vật trong phạm vi hoạt động của mình. Do đó, cha mẹ cần chú ý quan sát trẻ khi chơi, cất kỹ và để xa tầm với của trẻ các đồ vật như vật sắc nhọn hay hóa chất để tránh cho trẻ tiếp xúc phải, hạn chế nguy cơ gặp tai nạn sinh hoạt. 

Trường hợp không may tai nạn xảy ra, gia đình nên cấp cứu bé bằng cách rửa vết thương liên tục bằng nguồn nước sạch có sẵn gần nhất. Sau đó, đưa con đến ngay các cơ sở y tế chuyên khoa để được tiếp tục xử trí nhằm hạn chế tổn thương sâu cho trẻ.

Đây là kết quả của cuộc thảo luận mang tính xây dựng giữa CEO Jan-Christian Dreesen và HLV Tuchel sáng 21/2 (giờ địa phương).

Bayern Munich rơi vào cuộc khủng hoảng nặng nề với 3 thất bại liên tiếp trên các mặt trận chỉ trong vòng 1 tuần.

Những trận thua khiến Bayern Munich rất khó khăn để bảo vệ danh hiệu Bundesliga khi thua Bayer Leverkusen đến 8 điểm.

Cơ hội giành vé tứ kết Champions League của đội bóng xứ Bavaria cũng bị ảnh hưởng, khi thua Lazio 0-1 trong trận lượt đi vòng 1/8.

Ngoài ra, trước đó Bayern Munich cũng bị loại khỏi Cúp Đức bởi đội bóng hạng Ba.

Những thất bại kéo theo nhiều tranh cãi nội bộ. Tuchel bị một số cầu thủ chống đối, trong khi cựu binh Joshua Kimmich mâu thuẫn với trợ lý Low.

"Chúng tôi cùng thống nhất sẽ chấm dứt mối quan hệ hợp tác vào cuối mùa giải này", Tuchel xác nhận.

Ông tiếp tục:"Cho đến lúc đó, tất nhiên tôi sẽ tiếp tục làm mọi thứ có thể với BHL để đạt được thành công tối đa".

Về phần mình, CEO Jan-Christian Dreesen giải thích việc: "Trong cuộc thảo luận cởi mở, tốt đẹp, chúng tôi đi đến quyết định chấm dứt mối quan hệ làm việc bằng thỏa thuận chung vào mùa hè.

Mục tiêu của Bayern là theo đuổi một hướng đi bóng đá mới, với HLV trưởng mới cho mùa giải 2024-25.

Cho đến lúc đó, mọi cá nhân trong CLB được kêu gọi làm việc nhằm đạt được thành tích tối đa ở Champions League và Bundesliga.

Tôi cũng yêu cầu đội bóng phải chịu trách nhiệm rõ ràng về vấn đề này. Đặc biệt ở Champions League, sau khi thua 1- 0 trận lượt đi với Lazio, chúng tôi tin rằng mình sẽ lọt vào tứ kết trên sân Allianz Arena chật cứng với sự ủng hộ của CĐV".

Thomas Tuchel kế nhiệm Julian Nagelsmann ở Bayern từ tháng 3/2023. Chỉ hơn hai tháng sau, ông may mắn giành chức vô địch Bundesliga nhờ cú vấp ngã khó tin của Dortmund.

Mùa hè vừa qua, Bayern Munich chi những khoản kỷ lục để mua cầu thủ theo yêu cầu của Tuchel, nổi bật là Harry Kane và Kim Min-jae nhưng không thành công như kỳ vọng.

Sáu sao cộm cán Bayern Munich nổi loạn, chống lại Thomas Tuchel

Ngày cuối tháng 7-2019, trên khung đường ở BangKok có hàng loạt shoroom ôtô với nhiều dòng xe bình dân, hạng sang, siêu sang.

Chúng tôi thử vào mua ôtô tại showroom ôtô K1, trưng bày với 25 chiếc với nhiều loại xe bình dân đến hạng sang như Audi, BMW, Range Rover…

Ông Lyk, chủ tiệm showroom này đang tranh thủ ngày cuối tuần để lau chùi những chiếc xe hơi qua sử dụng nhưng có vẻ bề ngoài sáng loáng.

Thị trường xe hơi cũ Thái Lan vài tháng gần đây trầm lắng vì chính phủ nước này đang có chính sách kích thích người dân đổi xe hơi cũ, mua xe hơi thông qua gói kích cầu cho vay mua xe lãi suất 0%.

Để sở hữu ôtô ở Việt Nam, người mua được cho phải "rủng rỉnh" túi tiền vài trăm triệu đồng, thu nhập khá giả vì ngoài tiền mua xe với lãi suất đến hơn 10% thì còn phải "nuôi" xe tốn kém. Xe hơi đối với người Việt vẫn là món hàng xa xỉ, tài sản lớn mà người có thu nhập trung bình khó có thể mua được ở thời điểm hiện nay.

Tuy nhiên, bất kể showroom ôtô mới hay cũ ở Thái Lan, khách hàng có thu nhập khoảng 15 triệu đồng/tháng, thủ tục mua xe chỉ cần chứng minh thư (ID card) sau 2-3 tiếng làm thủ tục là chìa khóa trao tay để lấy xe sử dụng ngay.

Tại Thái Lan, việc mua ôtô rất dễ dàng với nhiều người, từ sinh viên đến bà bán hàng rong vẫn dư khả năng mua với thu nhập từ 13-15 triệu đồng/tháng.

"Với người nước ngoài, thủ tục có phức tạp hơn một chút nhưng vẫn đảm bảo chỉ sau vài giờ là họ có thể rước xe về nhà", ông Lyk tư vấn chúng tôi.

Thử so sánh, chiếc Toytota Fortuner đời 2017 qua sử dụng có giá bán trên thị trường khoảng 700-800 triệu đồng/chiếc, nhưng ở showroom ôtô K1 Thái Lan chỉ 300 triệu đồng/chiếc.

Hay xe hạng sang như Range Rover Evoque đời 2014 màu đỏ được K1 rao bán với giá bán chỉ 1,2 tỉ đồng/chiếc, ở Việt Nam rơi tầm giá trên 1,8 tỉ đồng với mẫu xe này.

Trong khi đó, chất lượng xe như nội thất, chất lượng xe ở Thái chất lượng hơn với các dòng xe ở Việt Nam khi nhập từ Thái Lan về.

Việc mua xe hơi mới khá dễ dàng, nay lại được hỗ trợ lãi suất 0%, khiến sức mua thị trường xe hơi cũ chậm lại. Tuy vậy, ông Lyk cho hay, vẫn có khách ưu tiên mua xe cũ khi họ không muốn đầu tư một số tiền quá lớn cho xe cộ.

Khi chúng tôi đang trò chuyện, có một vị khách lái xe BMW đến cửa hàng bên cạnh showroom K1 để tìm hiểu mua chiếc Volkswagen màu trắng.

Hầu hết các dòng xe từ Toyota, Honda, Isuzu, Suzuki, Ford ở các phân khúc, giá bán ở Thái Lan rẻ hơn Việt Nam 3,4 lần. Đặc biệt, các mẫu xe được bán khá đa dạng với đời sản phẩm từ năm 2013 trở lên.

Ông Lyk cho biết việc mua xe ôtô ở Thái Lan rất đơn giản, giá cả rẻ, đặc biệt là các mẫu xe cũ sẽ rẻ hơn nhiều. Ngay cả sinh viên mới ra trường hoặc mới đi làm, cũng được các hãng xe hỗ trợ mua trả góp trong thời gian dài với lãi suất ưu đãi, thậm chí 0% như hiện nay.

Ngoài được hỗ trợ cho vay lãi suất 0%, mua xe hơi ở Thái được miễn phí trước bạ, tặng bảo hiểm, nhiều hãng còn hỗ trợ luôn phụ tùng, linh kiện xe.

Các chuyên gia cho biết nếu muốn có một ngành CNHT xe hơi phát triển, trước tiên phải có thị trường và thị trường gần nhất chính là nội địa.

Chính phủ Thái Lan rất triệt để suy nghĩ này, vì vậy, từ khi xác định sẽ xây dựng ngành CNHT xe hơi, người Thái được xem là khách hàng đầu tiên của những chiếc xe hơi Made in Thailand với chính sách thuế ưu đãi cho xe nội địa và đánh thuế cao "ngất trời" xe nhập khẩu.

Theo Tuổi trẻ

Nhìn người Nhật mua xe để “học cách nhà giàu tiêu tiền”

Người Nhật giàu có nhưng không chọn mua ô tô xịn khi có tiền, họ chọn thứ khác.